Auto hankittiin taloon heräte ostoksena Heinäkuussa 2002, Rahaa oli säästetty uutta autoa varten pari vuotta, joten +30 vuotta vanhan puolikuntoisen "romun" kotiin
raahaaminen aiheutti "pientä" hellasäröä aluksi...

Idea tuulitunneli Corveten hankinnasta tuli takaraivoon jo joskus polven korkusena Batman elokuvia katselessa, silloin ajatus tuntui kaukaiselta haaveelta...
Yhtenä päivänä sitten huomasin mahdollisuuteni tulleen ja siinä ei kauaa mietitty, corvettejen hinnat eivät olleet "mahdottomia" ja niitä tuntui olevan kyseisenä ajankohtana paljon tarjolla.
Nykyään ajateltuna typerältä kuullostavan idean seurauksena lähdin kiertelemään eteläsuomen autokauppoja "jos vaikka sattuisi tärppäämään" ajatuksella.
Kuinka ollakkaan ensinmäisessä liikkeessä nökötti "surkean näköinen, huonokuntoinen ja kallis hintainen" vuoden 1969 corvette. 50 autoliikettä jo 0 corvettea myöhemmin hyökkäsin keltaisen pörssin kimppuun, no johan siellä oli sopu hintainen 1969 corvette ja katsomaan... Suureksi yllätykseksi auto oli sama kuin liikkeessä ollut Corvette hinta tosin oli 1/3 pienempi liekö maantieteellisistä syistä...
Auto oli seissyt vuodesta 1997 saakka muutoin, paitsi käyty katsastamassa joka vuosi. Uusi maali oli juuri laitettu pintaan.
Uudemmin tarkasteltun auto olikin "kohtuu kunnossa ja harkitsemisen arvoinen ostos".
Pienen epävarmuuden vielä vallitessa päätin rimpauttaa kaverille jolla kuulemma on yksi suomen siisteimmistä corveteista. Visiitti kaverin tallilla aiheutti masennuksen koska auto oli niin upeassa kuosissa verrattuna melkein omaani...


Kävimme yhdessä tutkimassa autoa ja se vaikutti "Hyvässä kunnossa olevalta vehkeeltä" Positiivisa puolia oli:
        +Alkuperäinen
        +Orginaali kone
        +Orginaali vaihdelaatikko
        +Ei hottentotti /kaiutin räpellyksiä
        +Melkein kaikki osat tallella.
        +kromipuskuri malli
        +käy ja kukkuu hyvin
        +kaikki alustan osat uusia -taka lehtijousi joka luo torvisoittokunnan auton sisälle..

Negatiiviset:
        -Penkit rikki
        -Ilmastoinnin kompura uupuu
        -Alkuperäiset vanteet uupuu (oli väärä diagnoosi koska vanteet oli maalattu mustiksi himmelit tosin olivat poissa)
        -Hapettajan pumppu uupuu (niin tunnetusti olen ekoisti...)
        -akku loppu (uusi akku tuli mukaan)
        -Jos jossain meni letku sieltä myös vuoti
        -sisältä nippelit ja nutikat ruosteessa vaikkakin tallessa
        -väritys... Sininen sisältä, keltainen päältä...Den Gliiiderin...
        -maalaus tehty pääasiassa huonosti (maali kyllä ok mutta panelit, johdot etc on nytten osittain keltaisia)
        -sisäosat näyttivät surkeilta
        -auton hyvä alkuperäis kunto- ei järkeä tehdä siitä oikean asenteen omaavaa Corvettea.... ..2
        -halkeamia siellä täällä..

Noo epävarmuus jäi siihen paikkaan koeajon jälkeen... tää on mun...
Kotiin kierrettiin Autoglymin tuotteita myyvän liikkeen kautta ja alkoi "pieni" puunaus tyttöystävän ja kahden hyvän ystävän kanssa.
Noin 12 koffia myöhemmin auto näytti "upealta" sisäosat kiilsivät kunnon jynssäyksen jälkeen kuin uudet ne olivat jonkun "rasvan ja noen" peitossa,
mutta muutama purkki Autoglymin sisäpesuaineita tekee ihmeitä...
Rupesi suupielet lähestymään korvia... Auton kunnolinen pesu päältä, vahaus jne. tuotti saman tuloksen...

Ensimmäinen kesä meni tekniikan toimiessa loistavasti (25-30 000 km!!), ainut murhe oli lämppärin kennon rikkoutuminen, vaihto oli "pieni" homma..
Taka pöntöt meni uusiksi, äänet tosin olivat omaan tyyliini sopivammat suorilla putkilla...
Takarenkaita kuluteltiin ahkerasti jotta mahdolliset heikot lenkit tekniikassa kävelisi vastaan heti alkumetreillä niin ei tosin käynyt (polttelu vähenee kun saadaan uusi maali pintaan...)

Ensimmäinen talvi on päätetty ottaa rauhassa projektin kanssa ja tarkoituksena on laittaa auto sisältä kuntoon ja korjata kaikki häiritsevät viat.

        -Sisältä osa paneleista maalattiin
        -Kaikki putsataan
        -Penkkeihin uudet vinyylit
        -Toimimattomat mittarit kunnostettu
        -Ohjaus simpukka vaihdettu
        -Matot vaihdetaan oikean värisiksi.
        -Kaikki tiivisteet vaihdetaan
        -Apparin peili vaihdettu
        -tausta peili vaihdetaan
        -Alipaine jutskat korjattu
        -turvavyöt vaihdetaan
        -keskikonsoli korjattu
        -käkkärin koppa ja tiivisteet vaihdettu
        -Jerusalem2000 rokkikone, ähläm multibass equlizer turbo max boost 1000W kaiuttimet.

Osista sen verti , että tähän autoon saa melkein mitä osaa tahansa, yleisesti ottaen hinnat ovat halpoja, poikkeuksia tietysti löytyy, mutta halvemmat/ paremmin saatavat osat tähän on kuin esim Peugeot 205 1,9GTi:hin, kiitokset tästä menee kaiketi Finnvetelle ja Jakelle...

Seuraavana talvena kohteena joko kone (hyvässä kunnossa alitehoinen nuhapumppu tosin) tai runko ja maalaus riippuu rahatilanteesta...

Päivittelen sivua kun keksin kerrottavaa /löydän kameran jostain/ saan jotain valmiiksi.
 




Last update by Vette 18.03.2003
Lähetä postia omistajalle